Slider

Dynamiczny wygląd

Toyota Yaris 3. generacji debiutuje w momencie rekordowego udziału tego modelu w segmencie aut miejskich. Nową Toyotę charakteryzuje silnik 1,5l i nowe wersje wyposażenia. To jednak nie wszystko – zobacz co jeszcze się zmieniło!

Sprawdź cennik nowej Toyoty Yaris

 

 

Nowa Toyota Yaris to przede wszystkim jeszcze dynamiczniejszy wygląd. Zmiany stylistyczne dotyczyły nadania jeszcze bardziej dynamicznego wyglądu nadwozia oraz unowocześnienia wnętrza.

Nowy projekt przodu i tyłu ma mocniej zarysowaną strukturę z naciskiem na linie poziome, podkreślające niskie położenie środka ciężkości.

Przeprojektowano też obudowy zintegrowanych świateł przeciwmgielnych. Lampy LED do jazdy dziennej wyposażono w światłowody.

Zaprojektowane na nowo lampy z tyłu rozciągają się od błotników aż na pokrywę, która także ma nowy wygląd.

Zależnie od wersji wyposażeniowej, tylne lampy mogą mieć światła stop z diodami LED oraz światła pozycyjne ze światłowodami.

nowa toyota yaris wyposażenie
nowa-toyota-yaris-2017-na-zewnatrz-01-full_tcm-1015-933747

Nowy model Yarisa to także zupełnie nowa paleta kolorów!

Paletę kolorów nadwozia Yarisa uzupełniono o dwa nowe: Nebula Blue i Tokyo Red, zwiększając liczbę dostępnych odcieni do 10. W ofercie pojawiły się trzy nowe wzory kół: 15-calowe srebrne kołpaki, wieloramienne 15-calowe obręcze ze stopów oraz polerowane 16-calowe koła.

Zajrzyj do wnętrza nowej Toyoty Yaris

W kabinie możemy zobaczyć nowy układ na tablicy wskaźników z dwoma analogowymi zegarami oraz 4,2-calowym ekranem TFT komputera pokładowego pośrodku.

Zmianie uległ także kształt kierownicy – pojawiły się na niej wstawki w kolorze Piano Black, które nadały kierownicy ciekawy wygląd.

Nowa Toyota Yaris to przeprojektowane nawiewy, zmienione podświetlenia oraz sterowanie niektórymi funkcjami z poziomu ekranu multimedialnego. Zmianie uległy także tapicerki.

Poznaj Yarisa z każdej strony – zobacz naszą galerię zdjęć

nowa toyota yaris

Większe silniki w nowej Toyocie Yaris

Jest to jedna z największych zmian w nowym Yarisie.

nowa-toyota-yaris-2017-silnik-1_5-moc_tcm-1015-933779

Silnik 1,33l został zastąpiony przez silnik benzynowy o pojemności 1,5l. Spełnia on rygorystyczną normę EURO 6c, zgodnie z nowym standardem badania zużycia paliwa i emisji spalin w rzeczywistych warunkach RDE.

W porównaniu do swojego poprzednika nowa Toyota Yaris:

– posiada 10% więcej mocy i momentu obrotowego
– jest o 12% oszczędniejsza
– ma najniższą w tej klasie emisję CO2 (75g/km).

Wolnossący silnik o pojemności 1496 cm3 ma moc 111 KM (82 kW) i moment obrotowy 136 Nm przy 4400 obr./min.

W porównaniu do jednostki 1.33 l, nowa jednostka rozpędza auto od 0 do 100 km/h o 0,8 sekundy szybciej (11,0 zamiast 11,8).

Inżynierom Toyoty udało się osiągnąć sprawność silnika 1.5 l na poziomie aż 38,5 procent, co kwalifikuje go do ścisłej rynkowej czołówki!

Wynik ten uzyskano, stosując wysoki stopień sprężania 13,5:1, chłodzony układ recyrkulacji spalin (EGR) oraz rozszerzony system zmiennych faz rozrządu, umożliwiający przechodzenie z cyklu Otto do cyklu Atkinsona dla zapewnienia optymalnej sprawności w różnych warunkach jazdy.

nowa-toyota-yaris-2017-na-zewnatrz-02-full_tcm-1015-933749

Toyota Safety Sense
w nowym Yarisie

W każdej, nawet podstawowej wersji nowej Toyoty Yaris,
dostępny jest pakiet systemów bezpieczeństwa czynnego Toyota Safety Sense. W jego skład wchodzi:

– System ochrony przedzderzeniowej PCS z funkcją automatycznego hamowania awaryjnego AEB
– Automatyczne światła drogowe AHB
– System ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu LDA

To jeszcze nie wszystko! Średnie i wyższe modele Toyoty Yaris wyposażone zostały w funkcję rozpoznawania znaków drogowych.

Nowa Toyota Yaris – to jeszcze bardziej dopracowany napęd hybrydowy

Nowy model w wersji hybrydowej to jeszcze bardziej cicha jazda – szczególnie podczas przyspieszania.
Wpływ na to mają nowe mocowania silnika, ogranicznik przechyłów, przednie półosie, rama pomocnicza oraz zmodyfikowany układ dolotowy powietrza.
Oprócz tego w układzie wydechowym zastosowano nowy tłumik pośredni.
Przeprojektowane mocowania silnika, amortyzatory i elektrycznie sterowany układ kierowniczy poprawiły komfort jazdy i precyzję prowadzenia. Uzyskano też szybszą reakcję pojazdu na polecenia kierowcy podczas pokonywania zakrętów.

Dowiedz się więcej o napędzie hybrydowym 

Chcesz wiedzieć więcej?

Skontaktuj się z nami!

Aktualności